Ремонт генератора

17.10.2007

В «Спутнике» временами стала загораться сигнальная лампа разряда аккумулятора стрелка вольтметра одновременно перемещалась в левую часть шкалы.

Проверка генератора на стенде никаких отклонений не показали. Не изменили положения ни новый регулятор напряжения, ни щетки.

Выручил приятель-электронщик. Он рекомендовал проварить ротор и статор генератора в электроизолирующем лаке, чтобы восстановить изоляцию витков обмоток. Достать его не удалось, поэтому использовал олифу, в которую при кипении опустил эти части на 2–3 минуты. Высушив их, собрал генератор. Теперь все вернулось в норму.

В. Вейс г. Целиноград


Статья любезно предоставлена сайтом «Советы бывалых автомобилистов » и журналом «За рулем»