Для сохранения шин

18.10.2007

Срок службы шин во многом зависит от ухода. Кроме того, что изложено в инструкции и книгах, я выполняю следующее.

Перед монтажем шины тщательно натираю места соприкосновения покрышки с ободом колеса парафином. При движении, когда резина разогревается, парафин тонким слоем облегает посадочное место, закупоривая все поры. Влага сюда не проникает, обод и резина не ржавеют, и долго остаются как новые. В случае даже большого повреждения камеры на ходу давление в шине падает медленно, поскольку она герметична на ободе. Покрышка легко отделяется от обода при демонтаже.

Перед монтажем внутреннюю часть покрышки и камеру натираю тальком обильнее, чем обычно рекомендуется. Это способствует более равномерному распределению внутренних напряжений в них при движении. Если талька недостаточно, камера приваривается к покрышке, в этих местах они могут испытывать перенапряжение, вызывающее повреждения. Расход материалов: тальк – два наперстка на одно колесо, парафин (стеарин или воск) – спичечный коробок на два комплекта шин.

Н. Гладких Ставропольский край, ст. Ессентукская

Статья любезно предоставлена сайтом «Советы бывалых автомобилистов » и журналом «За рулем»