Реставрация сальников

30.10.2007

При износе рабочих кромок сальников (это касается всех автомобилей и мотоциклов) приходится обычно заменять их новыми, но, к сожалению, не всегда они есть в продаже. Продлить срок службы старых деталей можно следующим образом.

На сальник амортизатора по наружному диаметру ставим колечко, свернутое из полоски фольги (желательно латунной), и вставляем его в свое гнездо. Благодаря увеличению наружного диаметра уменьшается внутренний, в результате сальник вновь плотно охватывает шток. Толщину фольги следует брать такой, чтобы компенсировать износ. Слишком тугой ход штока быстро выведет сальник из строя.

Изношенные воротниковые сальники со спиральной пружинкой (они стоят на коленчатом валу и в коробке передач) еще послужат некоторое время, если укоротить пружинку на несколько витков.

В. Чуев 243172, Брянская область, Красногорский район, п/о Ларневск, дер. Ларневск

Статья любезно предоставлена сайтом «Советы бывалых автомобилистов » и журналом «За рулем»